Pouvez-vous nous rappeler qui est Norwegian ?

Norwegian a été créée en 2002. En seulement une quinzaine d’années, elle est devenue la 3ème compagnie low-cost en Europe, et la 5ème dans le monde avec, dès 2012, le lancement de vols longs courriers à bas prix. Elle est régulièrement récompensée par les voyageurs et professionnels du tourisme, par exemple lors du dernier Salon du Bourget durant lequel elle a reçu le prix SkyTrax de « Meilleure compagnie aérienne low-cost long-courrier au monde » pour la 5ème année consécutive. L’an dernier, nous avons transporté plus de 37 millions de passagers à bord de nos 170 avions d’une moyenne d’âge de 3,8 ans ; ce qui fait de la flotte de Norwegian l’une des plus jeunes au monde, mais aussi la moins polluante pour les vols transatlantiques selon le Conseil International des Transports Propres. 

Vous vous êtes imposés en France en seulement quelques années. Avec quelles recettes ?

Norwegian dessert 150 destinations en Europe, en Afrique du Nord, au Moyen-Orient, en Thaïlande, en Amérique du Nord et du Sud. La France est un marché majeur. Nous y avons ouvert notre première ligne dès 2004, entre Oslo et Nice. En 2016, nous avons franchi une autre étape dans l’Hexagone avec les premiers vols long-courriers au départ de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle vers les Etats-Unis. Aujourd’hui, nous opérons 28 routes depuis la France, vers les pays d’Europe du Nord au départ de huit aéroports français dont Montpellier et nous proposons sept destinations aux Etats-Unis au départ de Paris-CDG.

Pourquoi avez-vous fait le choix de vous développer à Montpellier ?

La France, et particulièrement le Bassin Méditerranéen, sont des destinations très prisées par les Scandinaves. Après le succès des routes au départ de Nice, nous avons choisi d’ouvrir des vols au départ de Montpellier, un carrefour méditerranéen situé au cœur d’une région au patrimoine extrêmement riche. La ligne saisonnière Montpellier-Copenhague a démarré en juin 2013, puis nous avons ajouté une seconde ligne pour Stockholm. Ces deux lignes sont assurées deux fois par semaine pendant la saison estivale, avec des petits prix à partir de 60 € l’aller simple (avec le wifi gratuit) pour Stockholm et 68 € pour Copenhague. 

Quel est le bilan ? 

Le bilan de nos six années de présence en Occitanie est excellent. En 2018, nous avons transporté plus de 23 000 passagers entre Montpellier et la Scandinavie. 80% des passagers sont des Scandinaves. Mais chaque année, les voyageurs français sont plus nombreux et peuvent profiter de ces vols directs pour découvrir les charmes de deux capitales dynamiques et dans l’air du temps, à la pointe du développement durable. Il est encore tôt pour dresser un bilan 2019, mais nous devrions dépasser les chiffres de l’an dernier. 

Pourquoi avez-vous choisi de développer des vols longs courriers à bas prix ? 

Norwegian a pour ambition de démocratiser le transport aérien, en proposant au plus grand nombre de personnes l’opportunité de voyager au meilleur prix. Les passagers ne paient qu’en fonction de leurs besoins et peuvent, selon leurs envies, ajouter des options : un repas à bord, un bagage en soute…  Fidèle à cette stratégie, Norwegian fut la première compagnie européenne à lancer les vols long-courriers low-cost dès 2012, d’abord au départ de Scandinavie. Nous avons ouvert les premières lignes depuis Paris-Charles de Gaulle il y a tout juste trois ans, en juillet 2016. Aujourd’hui, nous proposons sept destinations aux Etats-Unis : New York, Los Angeles, San Francisco, Boston, Miami-Fort Lauderdale, Orlando et Denver. Il en coûte à partir de 159€ TTC l’aller simple pour traverser l’Atlantique, à bord d’avions récents et confortables. Depuis le lancement de cette offre long-courrier au départ de France, nous avons déjà transporté plus de 1,5 million de passagers entre Paris et les Etats-Unis.

Comment les passagers de Montpellier peuvent-ils profiter de ces vols longs courriers ? 

Les passagers au départ de Montpellier ont la possibilité de se rendre aux Etats-Unis avec Norwegian, en empruntant un vol en correspondance à Copenhague ou Stockholm. Ils peuvent également se rendre à Paris-Charles de Gaulle avec un autre transporteur puis embarquer facilement sur nos avions, qui décollent du terminal 1, accessible en quelques minutes depuis le terminal 2 avec le train automatique CDGVAL. Parmi les destinations américaines, ils pourront notammentvoler pour Denver, la porte du Colorado et des grands espaces sauvages, ou Orlando, la capitale mondiale des parcs d’attractions. Norwegian est la seule compagnie à proposer ces deux destinations en direct au départ de Paris. 

Quels sont vos projets pour les prochaines années ?

Norwegian est encore une jeune compagnie en France ! Nous devons continuer à ancrer notre image pour capter de nouveaux clients qui ne nous connaissent pas, dans un marché extrêmement compétitif. Cela passe par exemple par des publicités à la télévision. Nous espérons pouvoir continuer à développer notre offre en France, notamment sur le long-courrier, et développer de nouvelles lignes au départ des régions. Nous en reparlerons !